TRÂNSITO - Número de acidentes aumentou 54,81% em Itaúna
Enquanto isso, a frota teve um aumento de 17,06% no número de veículos no mesmo período
O número de acidentes de trânsito registrados em Itaúna aumentou em 54,81%, nos últimos cinco anos, conforme dados apurados junto ao Painel de Trânsito produzido pela Secretaria de Justiça e Segurança Pública (SEJUSP) de Minas Gerais. E, nesse mesmo período, a frota de veículos no município teve crescimento de 17%, conforme dados oficiais do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e do Ministério dos Transportes. Isso mostra que os casos de acidentes crescem mais de três, nos percentuais apurados.
Conforme os dados da SEJUSP, em 2020, foram registrados 1.252 acidentes nas vias de Itaúna, o que perfaz uma média diária de 3,43 acidentes. No ano seguinte, 2021, foram 1.391 acidentes. E este número vem crescendo ano a ano: 2022, 1.499 acidentes; 2023, 1.593 acidentes; 2024, 1.809 acidentes; e 2025, 1.940 acidentes. Destaque-se que os números de 2024 e 2025 aceleraram em comparação com os anos anteriores relatados. Já em 2026, nos meses de janeiro e fevereiro, foram registrados 339 acidentes (181 e 158, respectivamente). Se mantiver a média de 169,5 acidentes ao mês, chegaremos a um total de 2.034 ao final do ano.
Conforme os números levantados, em Itaúna, é registrado um acidente a cada 4,5 horas. É um índice bastantes expressivo. Conforme os dados, em 2025, foram registrados 5,3 acidentes por dia na cidade. Já no mês de janeiro deste ano, o número de acidentes registrados foi de 5,8, por dia. O mês de fevereiro, que é mais curto, registrou 5,6 acidentes por dia. Mas também registrou alta em relação à média do ano anterior.
Frota não acompanha o mesmo movimento
Se em 2020 eram registrados 62.882 veículos em Itaúna, esse número passou para 73.613 em 2025, o que representa um acréscimo de cerca de 17% no período. Assim, o aumento no registro de acidentes representa mais de três vezes o índice de crescimento da frota de veículos. Os números da frota, ano a ano, são os seguintes: 2020, 62.882 veículos registrados em Itaúna; em 2021, aumentou para 66.572 veículos; em 2022, para 69.066; já em 2023 foi para 70.384; em 2024, o número de veículos registrados foi de 72.067; e, em 2025, o total foi para 73.613.
Acidentes com vítimas chegam à média de 435,37/ano
Outro número levantado pela reportagem é de que, entre os anos de 2020 e 2025, ocorreram conforme o registro oficial, 2.612 acidentes com vítimas em Itaúna. Desses acidentes, 136 têm registro de vítimas fatais (com morte). No ano de 2025, foram 18 acidentes com vítimas fatais; e, em 2026, mais dois casos de acidentes com vítimas fatais.
Nos anos pesquisados, as rodovias são os pontos onde ocorreram mais acidentes. Na MG-050 foram 1.653 nesse período, ocupando o primeiro lugar. Já a MG-431 ocupa a terceira posição, com 896 acidentes. Já a Avenida Jove Soares é o ponto urbano onde ocorreram mais acidentes, com 1.141. Os números, por localização dos acidentes, avaliando os cinco locais onde mais ocorrem registros, são os seguintes: MG-050, 1.653; Avenida Jove Soares, 1.141; MG-431, 896 acidentes; Rua Silva Jardim, 468; e Avenida Manoel da Custódia, 440. Esses números representam o período de 2020 a 2026.
Já quando se trata de acidentes com vítimas fatais, além das rodovias, a Avenida Manoel da Custódia é onde mais se registraram vítimas fatais na área urbana. Em 2020, Itaúna registrou 9 acidentes com vítimas fatais. Em 2021, foram 17 mortes. Em 2022, outros 15 acidentes fatais. Em 2023, 11. O ano de 2024 teve 15 registros; e, em 2025, mais 18. Neste ano de 2026, já houve dois registros de acidentes fatais, ambos registrados nas rodovias.
Outro dado levantado pela reportagem é que os automóveis são a maioria dos veículos envolvidos em acidentes, vindo as motos em seguida. E a falta de atenção é, de longe, a primeira colocada quando se apontam as causas dos acidentes.
Esses dados servem para demonstrar a situação do trânsito em Itaúna e o trabalho que tem pela frente a Gerência de Trânsito, que, em reportagem da semana passada, apresentou propostas de trabalhar o trânsito da cidade com estudos técnicos e científicos, o que, até então, nunca ocorreu na cidade.





